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目前,我国已有多个城市出台了禁止或限制摩托车行使的地方法规,中国摩托车行业以出口、农村及中小城镇市场为主,其中由于农村的消费水平较低,部分落后地区交通并不发达,体积小、操作灵活且价格较低的摩托车在农村较受欢迎。

国家政策助推摩托车产业的健康发展

摩托车作为一个高度综合的整体,其涉及零配件的数量、品种较多,根据摩托车整车制造行业主要产品结构,行业主要上游行业有钢铁行业、铝材行业、橡胶行业、塑料行业以及有色金属合金行业等。

摩托车整车制造行业下游产业主要有物流行业以及摩托车消费市场,一方面作为消费品,满足人们日常生活和交通出行的便利,另一方面也可作为生产工具,满足生产经营的需要。其下游为各级经销商和最终用户,因此,销售渠道的分布、生活水平的高低、消费习惯、特定的生产用途和需要将影响产品的最终销售。

图表1:摩托车整车制造行业产业链示意图

同时,为了规范摩托车行业的健康发展和摩托车驾驶员的安全行驶,近些年,国家相关部门陆续颁布了一系列政策,如《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》、《机动车强制报废标准规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定(2016年修订)》等。2019年3月,市场监管总局、工信部和公安部联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》,要求各地市场监管部门在实施电动自行车生产、销售环节监管时,应当与电动摩托车等机动车监管机制形成联动,对同时生产、销售电动摩托车的企业,应当核实生产企业和产品是否获得CCC认证和取消相关资质,防止销售违标电动车。

图表2:2013-2019年摩托车行业部分政策汇总

智能化、绿色化的摩托车是大势所趋

2017年国内摩托车市场的复苏,得益于国内经济的强势增长,居民购买力持续增强,拉动整个行情回暖,但纵观2018全年,宏观经济的严峻形势,产业发展的诸多阻力,消费趋势的转向变化,让整个国内市场始终处于波动之中,很多企业缺乏核心竞争力,无法找到市场突破口,继而表现低迷,加上宏观下行趋势影响,导致整体市场缺乏热情和活力。

根据SooPAT的统计数据显示,截止至2019年上半年,我国摩托车的专利数共81167件。2000-2018年,摩托车专利的申请数整体上呈波动上升趋势,2018年专利数量为6386件,同比增长13.73%。

图表3:2000-2019年摩托车专利公开数量情况(单位:件)

从行业专利申请人看,力帆实业(集团)股份有限公司的申请数量为3038件,占全部申请量的3.63%;其次是本田技研工业株式会社,共2024件,占比为2.42%。

图表4:摩托车专利前十申请人分析(单位:件,%)

近些年,随着人工智能、虚拟增强技术的广泛应用,国内外部分企业将这些高科技与摩托车相结合,诞生了一些黑科技的产品。如纯电动哈雷摩托、增强现实摩托车头盔、三星智能挡风玻璃、智能摩托车手套、宝马摩托车智能应急系统等。据韩国媒体报道,三星通过"三星智能挡风玻璃"的概念产品为摩托车添加智能仪表盘系统,使驾驶员手不离车便可与手机交互,智能挡风玻璃能显示各类信息,其中包括导航、电子邮件、消息和手机通知还具有短信自动回复功能。如此高科技的应用,将会高端摩托车行业开辟一条新的路径。由此可见,未来摩托车产业将朝着智能化、绿色化的方向发展。

 图表5:摩托车行业最新高科技产品情况

以上数据来源参考发布的《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

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